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      光谷科創大走廊架構中部“創新策源地”
      2021-08-16   記者 王賢 實習生 劉皓 武漢報道 來源: 經濟參考報

        七大湖北實驗室、九大創新中心、三條特色產業帶、兩大萬億元產業集群……在湖北東部,依托鐵水公空立體交通大走廊牽引,一條由中國光谷出發,向東連接鄂州、咸寧、黃岡、黃石,沿長江延展百余公里的區域,正加速打造科創大走廊,努力向中部地區“創新策源地”邁進。

        把科教優勢轉化為創新優勢

        6月10日,湖北東湖科學城及重大科技項目在武漢集中開工,標志著以東湖科學城為核心的光谷科創大走廊建設邁出重要一步。此次集中開工項目包括高端醫學生物成像設施、中國船舶通信與電子信息技術研發基地等5個重大科技項目,以及項目配套的科學服務中心和周邊路網,建成后將促進生物醫學、通信系統等多領域的技術攻關與產業發展。

        年初,湖北省人民政府辦公廳印發了《關于印發光谷科技創新大走廊發展戰略規劃(2021-2035年)的通知》,對以東湖科學城為核心的光谷科技創新大走廊建設進行了全面部署,提出構建以東湖科學城為創新極核,以大走廊為創新產業聯動軸,沿三條特色產業帶串聯若干特色發展組團的“一核一軸三帶多組團”科技產業空間布局。

        “一核”為東湖科學城,規劃面積約100平方公里,形成“一島三板塊”發展布局,強化源頭創新、成果轉化、企業培育和新興產業生成四大功能,打造大走廊核心動力源。“一軸”為創新發展聯動軸,以東湖科學城為中心,串聯武漢、鄂州、咸寧、黃岡、黃石城市主要功能板塊和重要創新平臺。“三帶”為三條創新產業帶,即光電子信息產業帶、大健康產業帶和智能產業帶。“多組團”為若干特色功能組團,包括大光谷創新組團、紅蓮湖-葛店科創組團、花湖機場臨空組團、環大冶湖智造組團、黃岡特色產業組團、香城綠色產業組團。

        多位專家表示,湖北是科教大省,武漢是全國大學生最多的城市之一,但如何把科教優勢轉化為創新優勢,此前一直沒有很好的抓手。光谷科創大走廊建設,為湖北激活創新資源、激發創新潛能描繪了藍圖、指明了方向。武漢大學中國戰略與規劃研究院副院長吳傳清說,打造“光芯屏端網”、大健康兩大萬億元產業集群的光谷科創大走廊,正成為湖北高質量發展的新動力源,并加速向中部地區“創新策源地”邁進。

        6月22日,黃石(武漢)離岸科創園在武漢東湖高新區開園,深度融入光谷科創大走廊,加快形成“研發在武漢、生產在黃石,孵化在武漢、加速在黃石,引才在武漢、用才在黃石”的創新發展格局。黃石市科技局副局長張自強說,科創園運作才一個多月,就有30多家企業和機構入駐,幫助招引了一批科技人才。

        產業聚集帶呼之欲出

        7月24日,鄂州葛店開發區開工兩個新型顯示項目(芯映光電項目、瑞華光電項目),合計投資130億元。此前的2019年4月,葛店開發區成功引進當地歷史上投資規模最大的新興產業項目——總投資120億元的湖北三安光電項目。

        葛店開發區管委會主任高飛說,湖北三安光電項目已于4月啟動試產,此次開工的兩大新型顯示產業化項目,將與三安光電項目形成配套,補足芯片封裝環節,補鏈強鏈作用明顯。

        鄂州葛店與武漢東湖高新區毗鄰,憑借“近水樓臺”的獨特優勢,當地很早就與武漢共建產業園,深化與武漢高校院所合作,布局重大科技項目。“三安光電是主動嵌入對接光谷產業鏈的支撐項目,生產的關鍵組件將供給光谷的天馬微電子、華星光電等企業。”葛店開發區相關負責人說,“研發在光谷、生產在葛店”的企業已近100家,全區131家規上企業,冠名“武漢”的53家,為武漢配套的占25%。

        目前,葛店正精準對接武漢,與光谷加快共建100平方公里、千億級規模的光電信息產業聚集區。

        沿長江繼續向東,黃石經濟技術開發區·鐵山區電子信息產業發展如火如荼,擁有PCB(印刷線路板)企業28家,PCB上下游企業76家,2019年電子信息產業產值136億元,已成為全國最大的PCB產業聚集區之一。

        “這里距武漢東湖高新區很近,可與武漢產業便利對接。”黃石經濟技術開發區負責人說,近幾年開發區利用武漢的科創資源優勢,推動轄區企業與武漢“光芯屏端網”龍頭企業以及智能制造產業配套發展,走出了一條傳統工業基地發展動力變革之路。

        除了電子信息產業,大健康、智能產業也在光谷科創大走廊聚勢發力。華為、小米、邁瑞醫療、聯影醫療、華大基因、人福醫藥、華中數控等一大批企業在這里落地、扎根、長大……

        大交通支撐大產業

        塔臺土建結構和鋼結構施工基本完成,轉入內部裝飾階段;機場西跑道已全線貫通,正修建滑行道和聯絡道;順豐轉運中心正在搭建鋼結構……亞洲第一、全球第四的專業貨運機場——鄂州花湖機場施工現場一派忙碌,建設者加班加點,為機場年底如期校飛做最后沖刺。不遠處,連接黃岡與鄂州的燕磯長江大橋也在緊張施工。

        依托交通大通道的牽引,湖北省黃岡市順勢成立臨空經濟區,邁入臨空經濟時代。黃岡市政府負責人說,黃岡臨空經濟區將重點發展臨空智能制造業、現代服務業、科創教育業三大產業。目前,順豐培訓、生活配套中心、大別山國際博覽中心等項目已開工,未來科技城、國際會展中心、恒大健康谷、李時珍本草綱目產業園等一批單體投資過20億元的產城復合型項目將有序推進。

        科創大走廊的建設發展,離不開交通運輸網絡的基礎支撐。攤開湖北交通地圖,可以發現,光谷科創大走廊正是湖北立體綜合交通網絡最密集、多式聯運基礎最好最便捷的區域:大廣、滬渝、滬蓉、杭瑞等國家干線高速公路縱橫交錯,武鄂、武黃等地方高速公路星羅棋布;有以客運為主的武漢天河機場,更有即將建成的專業性貨運樞紐機場——鄂州花湖機場;有京廣鐵路、武九鐵路,以及武石、武岡、武咸城際鐵路;還有橫貫東西、通江達海的長江黃金水道……今年3月,長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程投入試運行,萬噸級江海船舶可常年直達武漢;黃石新港、武漢陽邏港、鄂州三江港、武漢金控糧油物流港等4個國家級多式聯運示范工程引領交通新格局。

        湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋認為,多式聯運的前提和基礎,是經濟發展和產業布局。核心和關鍵,是運輸方式的無縫對接和集疏運體系的建設,重點內容是營運一體化、信息共享化、主體協同化。

        “鄂州花湖機場明年將建成運營,我們的電子信息產業就能借‘機’向更高端邁進,在全球電子信息產業鏈、供應鏈中占據更重的分量。”展望未來,當地受訪人士信心滿滿。

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